西咸机场高速桩端后压浆技术对桩基承载力影响的试验研究  

作　　者：任国杰[1] 康琦[1,2] 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075 [2]长安大学公路学院

出　　处：《中外公路》2014年第5期210-217,共8页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：后压浆技术可大幅提高钻孔灌注桩的承载力,为研究钻孔灌注桩采用桩端后压浆技术的承载特性,依托西安咸阳国际机场专用高速公路上的渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对试验区的桩基进行了现场静载试验,通过单桩竖向静载试验,剖析桩端压浆对桩基侧阻力、端阻力及极限承载力的影响,对桩端后压浆钻孔灌注桩受力特性进行分析,并提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式。

关 键 词：桩端后压浆 极限承载力 静载试验 钻孔灌注桩 侧摩阻力 桩端阻力 

分 类 号：U443.15[建筑科学—桥梁与隧道工程]