检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:袁守利[1,2] 武明飞[1,2] 刘志恩[1,2]
机构地区:[1]武汉理工大学汽车工程学院,湖北武汉430070 [2]湖北省汽车零部件重点实验室,湖北武汉430070
出 处:《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》2014年第5期627-630,635,共5页Journal of Wuhan University of Technology:Information & Management Engineering
基 金:国家科技支撑计划基金资助项目(2012BAC18B02)
摘 要:针对某汽车怠速排气噪声过大的问题建立了其排气消声器的有限元模型,计算了消声器内部的温度场,将温度场计算结果与声学计算相结合,计算了温度场存在情况下的消声器内部声场和传递损失,分析了传递损失计算结果,指出了怠速噪声过大的原因,对主消声器进行了优化分析,实验结果表明,新方案排气噪声在整个转速范围内都比原方案有了明显降低。In order to eliminate exhaust noise level during idling , the finite element model of an automobile muffler was built;the temperature field under idle condition was calculated .Temperature field and sound mesh was coupled directly , the transmission loss of the muffler was calculated in presence of temperature field .The result shows transmission loss is small at low frequency range .The optimization of muffler was made for the exhaust noise problem under idle condition .The experiment shows that the exhaust noise was reduced effectively .
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