基于四阶段法的客运专线列车开行方案研究  

作　　者：汪敏[1] 刘金霞[1] 宋岩[1] 

机构地区：[1]兰州交通大学交通运输学院,甘肃兰州730070

出　　处：《青年科学（下半月）》2014年第7期322-322,318,共2页Youths Science

摘　　要：近年我国为了提高列车旅行速度和节省旅客乘坐时间，开行了多趟夕发朝至列车，同时，通过计算机联网售票、电话订票等新现代化的服务手段，加强了铁路的市场竞争力。目前，除进一步加大信息化管理的步伐外，高速铁路是我国铁路发展的新热点，本文在分析了国内外客运专线运输组织和开行方案的基础上，将研究客运专线开行方案的制定原则，对客运专线开行方案的影响因素进行深入探讨、研究和总结。利用四阶段法进行客运专线客流预测，并对敏感性分析方法和开行方案优化调整等进行研究。

关 键 词：高速铁路 客运专线 开行方案 运输组织 

分 类 号：U238[交通运输工程—道路与铁道工程]