活塞环润滑油膜厚度影响因素的模拟试验研究  

Experimental Research of Factors Affecting on Piston Ring Oil Film Thickness

作　　者：刘震涛[1] 夏琪伟[1] 张宇[1] 徐文斐[1] 韩松[1] 黄瑞[1] 

机构地区：[1]浙江大学动力机械及车辆工程研究所,杭州310027

出　　处：《内燃机工程》2014年第6期47-53,共7页Chinese Internal Combustion Engine Engineering

摘　　要：设计搭建了一种新型活塞环-缸套模拟试验机,用旋转机构代替了传统的往复机构,实现了高速工况的模拟;并配置加热源,以有效模拟缸内的热状态。利用试验机,通过正交试验与单变量试验,研究分析了润滑油入口温度（60~80℃）、活塞环摩擦面温度（60~100℃）、摩擦面相对运动速度（4.67~19.36m/s）和摩擦面承载力（55~95N）四个因素在上述参数取值范围内对润滑油膜厚度的影响规律。研究结果表明：在上述参数范围内,四个因素对油膜厚度的影响敏感度的主次关系为滑块摩擦面温度〉摩擦面间的相对运动速度〉润滑油入口温度〉摩擦面承载力。A rotational test-rig with heating source were developed to simulate the actual high tempera- ture and high speed reciprocating operation conditions. By single variable and orthogonal test method, effects of relative speed（4.67~19.36 m/s）, surface load（55~95 N）, inlet oil temperature（60~80 ℃ ） and ring-face temperature （60~100 ℃）on oil film thickness were researched. It is revealed that in above ranges, the af- fecting sensitivity order of four factors is as follows： ring surface temperature relative speed inlet oil tempera- ture surface load.

关 键 词：内燃机 活塞环油膜厚度 模拟试验 

分 类 号：TK402[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]