从日本交通综合体看交通建筑综合体入口空间设计  

RECOGNITION OF THE ENTRANCE SPACE DESIGN OF THE TRANSPORT BUILDING COMPLEX FROM TRANSPORT COMPLEXES IN JAPAN

作　　者：胡映东[1] 

机构地区：[1]北京交通大学建筑与艺术学院,北京100044

出　　处：《工业建筑》2014年第6期158-162,共5页Industrial Construction

基　　金：国家自然科学基金项目(51178038);中央高校基本科研业务费北京交通大学专题研究项目(2013JBM119;2013JBW012);北京市青年英才计划项目(A14H100010);教育部"新世纪优秀人才"支持计划项目(NCET-10-0217);其他部市纵向项目(2012-R1-11)

摘　　要：入口是建筑物的基本组成部分,兼具功能、寓意和美学价值,具有多样化的表现形式。入口常常是建筑的焦点,也是客流集聚的核心。交通综合体建筑正突破相对封闭的状态而演变为多层次、多要素复合的动态开放系统。这是由于交通因素的介入,使得空间与功能间的衔接不只存在建筑的外部界面上,而是深入融合在综合体的不同部分中。从入口空间的立体形态、平面形态和建筑形态等不同角度,剖析交通综合体建筑内外界面的融合、柔化所形成的过渡空间层次性、场所特征、空间导向和暗示。The entrance as a basic element of the building , contains the functions , moral ＆amp; aesthetics values , and presents variable images .It is always the focus of the building , and the joint point of the passenger flows .The transport building complex is breaking the comparatively frozen status and is transforming into a dynamic ＆ open system constituted of multiple layers ＆ elements .With the introduction of the transport features , the cohesion of space ＆function does not only exist in the outer forms of the building , but also emerges into different parts of the transport complex.It is explored the layered transition space , features, space orientation＆ implications resulted from the converged＆softened internal＆amp;external interfaces , based on stereo , plane and building forms of the entrance space .

关 键 词：交通建筑综合体 入口空间 设计 

分 类 号：TU248[建筑科学—建筑设计及理论]