论钢材物流之区域性布局  

作　　者：余世波[1] 

机构地区：[1]武汉铁路局荆岳铁路有限责任公司

出　　处：《铁路采购与物流》2014年第10期68-68,共1页Railway Purchasing and Logistics

摘　　要：1引言我国钢铁业目前正处于一个阵痛期，产业发展布局混乱，下游市场经营模式单一，行业产需脱节，利润十分微薄。如果要扭转这种行业发展的颓势，必须考虑产业区域布局定位的问题。以宝钢为例，我国最富裕的是长三角和珠三角地区，宝钢在长三角有上海基地和宁波基地，在珠三角有湛江基地，宝钢的定位是在最好的地方布局。宝钢依托其雄厚的资本纽带，在国内最主要的钢材产销地区形成了自有的钢材物流配送网络，为国内多家主要生产加工企业实行原材料无库存管理，并在销售区域200km半径范围内建立起了高效、快速的分销配送网络，逐步开始转变传统的采购和销售管理模式，重新诠释了现代钢材物流的定义。

关 键 词：钢材 物流 区域性 珠三角地区 生产加工企业 配送网络 经营模式 区域布局 

分 类 号：F426.31[经济管理—产业经济] F259.2