减小铝合金钣金件热处理变形的工艺方法  

作　　者：李树森[1] 

机构地区：[1]南京航空航天大学无人机研究院,南京210016

出　　处：《中国机械》2014年第12期280-281,共2页Machine China

摘　　要：有色金属飞机钣金件在现代飞机研制中广泛应用，飞机零件千变万化，形状多样，通过弯曲、拉伸、收边、放边等加工方法可以使LY12M等钣金材料非常方便加工成各种几何形状的钣金零件。淬火变形量的大小，直接影响钣金件下道工序校形的工作量，有的零件还出现因为淬火变形量过大，校形后而无法达到设计图纸的技术要求而产生报废的现象。本文通过大量实验和工作总结，给出了在有色金属飞机钣金件热处理过程中应考虑“匀、牢、分、快、定、隐和冷”等7子口诀，并加以分析和提炼，对如何减小有色金属飞机钣金零件淬火后变形量有着重要意义。

关 键 词：钣金件 热处理 材料 强度 变形 

分 类 号：TG38[金属学及工艺—金属压力加工]