新的全驱汽车动力性检测方法  

作　　者：周建[1] 潘嵩岩[2] 马天生 王统[2] 

机构地区：[1]吉林省运输管理局 [2]吉林大学交通学院

出　　处：《中国道路运输》2014年第11期73-74,共2页China Road Transport

摘　　要：汽车动力性是汽车最重要的基本性能之一。针对我国汽车检测站还不能检测全驱车辆动力性的现状，本文提出了一种新的基于加速时间差的全驱汽车动力性检测方法，代替传统的双轴双滚筒式底盘测功机来检测全驱车辆的动力性，就是以水平悬空状态下运行的全驱车辆加载的质量盘模拟全驱车辆在道路上运行时的行驶阻力，通过测量加载质量盘的全驱车辆在水平悬空状态下的驱动轮输出功率，来评定全驱车辆的动力性。

关 键 词：动力性检测 汽车动力性 悬空状态 汽车检测站 底盘测功机 加速时间 行驶阻力 输出功率 

分 类 号：U461.2[机械工程—车辆工程]