二灰土的施工工艺  

作　　者：梁伟 

机构地区：[1]沧州市高速公路建设管路局

出　　处：《交通世界》2014年第32期109-110,共2页Transpoworld

摘　　要：工程概况 某高速公路二期工程路面工程底基层原设计文件建议配合比为石灰∶粉煤灰∶土=8∶24∶68的20cm厚石灰粉煤灰土，采用二灰稳定。配合比设计要指导施工并服务于施工，应按施工所能达到的情况，初步定出施工方案。由于高速公路沿线土的塑性指数较高且含水量较大，施工前必须对现有的土质进行改性才能使用。因此，配合比设计时所用的土样为掺3%石灰砂化7d的土，经检测，砂化7d后灰土的有效灰剂量仅剩1%，而土的塑性指数已由原来的32.5降至16.7；仍选用Cao＋Mgo含量为57%、刚满足Ⅲ级灰的石灰；击实试验和强度试验所用样品采用同一次取样。经过多种配比试验，结合本地区经验，考虑二灰土后期强度，施工时采用的配合比为：石灰∶粉煤灰∶土＝9∶27∶64.。

关 键 词：施工工艺 二灰土 石灰粉煤灰土 配合比设计 塑性指数 工程概况 设计文件 路面工程 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]