旧水泥路面沥青加铺层层间粘结及施工关键工艺  

作　　者：郝北一 

机构地区：[1]河北省高速公路张涿张家口管理处

出　　处：《交通世界》2014年第32期274-275,共2页Transpoworld

摘　　要：在旧水泥路面加铺沥青层既解决了水泥混凝土路面养护维修困难、行车舒适性差等问题，又节省修建厚层沥青路面所需的大量费用。但是经过大量调查发现这种路面结构仍然存在一些病害：1）推移变形。该损坏病害主要是由于路面在行车垂直荷载和高速行驶所产生水平力的综合作用下，在路面层间产生的较大剪应力所引起的剪切变形。2）路面分层。在对破坏段处钻芯取样过程中，发现很难取出完整的芯样，旧水泥路面与沥青加铺层之间分离现象严重甚至已完全丧失粘结力，这是由于层间粘结力不足造成的。3）水损害。水泥混凝土由于材料自身的原因，其开裂是不可避免，此时如果面层出现损毁，大量的降水将无阻隔的直接渗入到旧水泥混凝土板与沥青层之间，致使结构出现水损坏。针对上诉现象，旧水泥混凝土板与沥青加铺层层间粘结与施工技术是一个重要的原因。本文将通过室内试验对旧水泥混凝土板与沥青加铺层的中间层材料进行对比研究，最后提出相应的施工关键技术。

关 键 词：旧水泥路面 沥青加铺层 施工技术 粘结力 层间 关键工艺 水泥混凝土路面 水泥混凝土板 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程]