物流枢纽对周边交通影响分析  

Traffic Impact Analysis of Logistics Hub

作　　者：孙焰[1] 高源发 郑文家[1] 

机构地区：[1]同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804

出　　处：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》2014年第6期1188-1192,共5页Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）

基　　金：国家自然科学基金项目资助(批准号:71072027)

摘　　要：综合考虑物流枢纽内部的客运流量和货运流量,针对货运流量的分配,利用wardrop原理确定了最优货运交通组织模式,同时,针对客运高峰期一致和不一致的情况,确定了交通分配的方法.最后应用于漳龙物流枢纽,验证了方法的可行性.This paper considers the passengers and freights.As for the freights,the traffic assignment model was built using the wardrop principle,then based on the characteristics of the logistics hub for passenger and freight,the transport path of mixed passengers and freights was discussed.In the end,by taking the Fujian ZhangLong park as example,the feasibility was validated.

关 键 词：物流枢纽 客运混运 系统最优 交通分配模型 交通影响评价 

分 类 号：U492[交通运输工程—交通运输规划与管理]