加宽反压护道处理海域路基裂缝研究  

作　　者：陈栋[1] 高明军[1,2] 

机构地区：[1]河海大学土木与交通工程学院,南京210098 [2]河海大学岩土工程研究所,南京210098

出　　处：《低温建筑技术》2014年第12期139-142,共4页Low Temperature Architecture Technology

摘　　要：通过对温州某省道工程某标段路基填筑过程中出现的纵向裂缝的分析研究,结合地质条件和施工方法,对比现场实际监测数据,分析得出路基失稳的原因。同时,通过slide5.0软件中的Bishop法计算加宽反压护道处理前后路基两种工况下的安全系数,搜索两种工况下最不利滑动面并进行对比分析,得出加宽反压护道方案对处理路基纵向裂缝、提高路基稳定性是可行有效的结论。

关 键 词：路基稳定性 反压护道 BISHOP法 安全系数 最不利滑动面 

分 类 号：TU471.8[建筑科学—结构工程]