涪江唐家渡枢纽坝址调整通航研究  

作　　者：吴林[1] 谢玉杰[1] 刘晓帆[1] 

机构地区：[1]四川省交通运输厅交通勘察设计研究院,四川成都610017

出　　处：《中国水运（下半月）》2014年第12期43-44,共2页

摘　　要：为保证唐家渡枢纽坝址调整后的通航条件,文中基于唐家渡枢纽水工泥沙模型试验成果对枢纽与下游枢纽的水位衔接、船闸引航道、口门区及连接段通航水流条件进行分析研究证并提出优化措施。过军渡枢纽消落水位运行时,经过局部疏浚工程措施后,基本能满足与唐家渡下游最低通航水位衔接。当来流量2,000m3/s,唐家渡枢纽维持正常蓄水位,电站发电,5孔冲沙闸均匀局开进行泄洪时,下引航道口门区及连接段水流条件不能满足通航要求。唐家渡枢纽应避开电站发电时5孔冲沙闸均匀局开泄洪,应分别均匀开启左侧9孔泄洪闸或右侧8孔泄洪闸或26孔泄洪闸全部局开来满足通航要求。

关 键 词：水利枢纽 通航论证 水工泥沙模型 水流条件 

分 类 号：TV61[水利工程—水利水电工程]