地铁行车调度班组应急响应中的人因失误研究  

作　　者：林枫[1] 王洁[1] 李卫军[2] 

机构地区：[1]首都经济贸易大学 [2]北京市地铁运营有限公司地铁运营技术研发中心

出　　处：《安全》2015年第2期25-28,共4页Safety & Security

基　　金：首都经济贸易大学科技创新平台项目(PXM2014_014205_000044)

摘　　要：为提高地铁系统应急响应过程的可靠性,有效避免和减少多班组动态交互的人因失误,构建行车调度应急响应循环模型查找可能的人因失误模式,提出减少行车调度班组人因失误的安全对策措施。适用于发现行车调度班组应急响应过程的薄弱环节,进行地铁系统人因可靠性分析(HRA),有利于提高地铁系统的安全运营管理。

关 键 词：班组 人因失误 应急响应 动态交互 地铁行车调度 

分 类 号：U292.4[交通运输工程—交通运输规划与管理]