光面爆破径向不耦合系数优化研究  

Radial Uncoupling Coefficient Optimization Research in Tunnel Smooth Blasting

作　　者：杨哲峰[1] 高诗明[1] 陈建平[1] 唐霞[1] 王双超[1] 

机构地区：[1]中国地质大学工程学院,武汉430074

出　　处：《科学技术与工程》2014年第35期121-125,共5页Science Technology and Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51108434);中央高校基本科研业务费专项资金项目(CUGL110215)资助

摘　　要：隧道爆破施工时,径向不耦合系数是一个重要的参数,它直接影响爆破质量的好坏.为获得最优径向不耦合系数,基于武汉地铁二号线工程实例,运用ANSYS数值分析软件,建立了径向不耦合系数K为1.0、1.4、2.1时的三维模型.通过比较分析关键部位的应力值大小及分布规律,验证了经典爆破理论,得出了最优径向不耦合系数为1.4～2.1.Radial uncoupling coefficient is an important blasting parameter in tunnel blasting construction. It di- rectly affects the blasting quality. In order to obtain the optimal radial uncoupling coefficient, 3D model of radial uncoupling coefficient K of 1.0, 1.4, 2. 1 based on wuhan metro line two engineering by using the numerical anal- ysis software-ANSYS, been has established Through the comparative analysis of stress value and the regulation of stress in the key parts, the classic blasting theory and obtained optimal radial uncoupling coefficient has bcen veri- fied which is among （1.4 -2. 1 ）.

关 键 词：爆破 径向不耦合系数 数值分析 优化研究 

分 类 号：U445.53[建筑科学—桥梁与隧道工程]