SMA改性沥青玛蹄脂碎石目标配合比优化设计  

作　　者：王荣庆[1] 张永贤[1] 郭银涛[2] 张云帆[2] 刘振清[2] 

机构地区：[1]徐州市交通工程机械化施工处,江苏徐州221005 [2]公路养护技术国家工程研究中心(筹),北京100029

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2014年第12期73-75,共3页

摘　　要：依托G206国道徐州段大修工程,针对其沿线长陡坡路段多、夏季高温、降雨量大、交通量大且多重载的特点,借鉴同类工程成功经验,对沥青路面SMA混合料进行配合比优化设计。通过设计确定SMA沥青混合料配合比,并对其高温稳定性、抗水损性等路用性能指标进行验证,结果均达到技术要求,可进一步应用到实际施工中。

关 键 词：G206国道徐州段 沥青玛蹄脂碎石 配合比优化设计 路用性能 

分 类 号：U4[交通运输工程—道路与铁道工程]