内外拱式钢箱系杆提篮拱桥动力特性分析  

作　　者：黄伟[1] 李杨[1] 汪涛 

机构地区：[1]安徽工业大学建筑工程学院,安徽马鞍山243002 [2]马鞍山市重点工程建设管理局

出　　处：《中外公路》2015年第1期72-77,共6页Journal of China & Foreign Highway

基　　金："十一五"国家科技支撑计划资助项目(编号:2007BAE30B05);马鞍山市科学技术项目(编号:马科2011-X-09;马科2012-X-15)

摘　　要：该文以内外拱式钢箱系杆提篮拱桥为研究对象,通过现场模态试验验证有限元模型的可靠性。调整拱肋矢跨比、内倾角、风撑布置等设计参数,研究相关参数对此类桥型动力特性的影响。分析结果表明：内外拱式钢箱提篮拱桥外拱矢跨比为1/4-1/5,内拱内倾角为10°-15°,内拱拱顶增设1-3道风撑时,全桥具有较好的动力特性。

关 键 词：内外拱 动力特性 矢跨比 内倾角 风撑布置 

分 类 号：U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程] U448.225[交通运输工程—道路与铁道工程]