钢锚板式钢—混组合索塔锚固体系中钢结构应力分析  

作　　者：马香娟[1] 孙日双 

机构地区：[1]山东交通学院,山东济南250023 [2]山东省交通规划设计院

出　　处：《中外公路》2015年第1期118-121,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：选择青岛海湾大桥红岛航道桥的钢锚板式斜拉桥钢-混组合索塔锚固体系为研究对象,采用有限元仿真计算对体系中的主要钢结构在不同受力工况下的应力分布规律进行了分析,结果表明:钢结构整体最大应力随所承受的索力增长基本保持同幅度增长,锚板、横隔板、侧板竖隔板和PBL剪力键等主要构件最大应力形成的位置比较集中;各钢结构的水平和竖向应力在非断索和断索条件下呈现不同的分布特征;作为应力主体传递构件的PBL剪力键,各列穿孔钢筋由外侧两边列向中间列轴向应力逐列减小,不同层间的同列钢筋轴向应力无明显规律性。

关 键 词：钢锚板式钢-混组合索塔锚固体系 有限元分析 应力分布 PBL剪力键 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4[交通运输工程—道路与铁道工程]