细粒式露石混凝土路面配合比设计研究  

Mix Design for Fine-Grained Exposed Aggregate PCC Pavement

作　　者：杨小龙[1] 李波[1] 李晓辉[1] 编译 

机构地区：[1]兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州730070

出　　处：《中外公路》2015年第1期254-258,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目(编号:IRT1139);兰州交通大学青年科学基金资助项目(编号:2011031)

摘　　要：露石混凝土路面除具有普通水泥混凝土路面强度高、稳定性好以及耐久性好等优点外,还具有降噪、提高路面抗滑力及耐久性等优良特性。该文在考虑混凝土强度的基础上,兼顾路面抗滑性及降噪性,针对粗集料类型、颗粒大小、级配以及缓凝剂类型、用量、浓度等进行露石混凝土路面关键技术研究;并通过混凝土贯入阻力确定路面最佳刷洗时间。结果表明：路面最佳刷洗时间为混凝土贯入阻力在100 MPa左右,且养生时间不超过30d;露石路面最大集料粒径宜为13mm,且13.2-9.5 mm之间粗集料含量应占集料总质量的30%-40%。

关 键 词：露石混凝土路面 配合比设计 集料 抗滑力 刷洗时间 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程] U416.2