一种基于实时温度-应变采集的沥青混合料温缩特性测试方法  

作　　者：杨光[1] 王旭东[1] 张晨晨[2] 

机构地区：[1]交通运输部公路科学研究院,北京市100088 [2]东南大学交通学院

出　　处：《中外公路》2015年第1期259-262,共4页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：通过组建一套新型实时温度-应变采集系统,对沥青混合料小梁试件随温度变化产生的伸缩量数据进行观测采集。该系统通过将位移、应变及温度等传感器采集到的数据以相同范围内的电压信号输入,并转换为数字信号进行同步采集,解决了以往试验中通过人工定时读数,以及每次分别测量各参数所引起的测量误差和不同步误差等问题。同时该系统可以进行持续稳定的数据采集,使试验数据具有更强的完整性和连续性。

关 键 词：沥青混合料 温缩特性 温度-应变采集 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]