大断面公路隧道围岩力学特征及施工工法数值分析  

作　　者：宋艳彬[1] 马杰[1] 

机构地区：[1]北京市市政工程设计研究总院,北京100082

出　　处：《公路隧道》2014年第4期15-20,共6页Highway Tunnel

摘　　要：结合深圳丹平快速路猫公坝隧道设的计成果,本文深入分析了大断面公路隧道围岩的力学特征,列举了适合大断面隧道的施工工法,并建立数值模型分别对这些施工方法进行计算,对结果进行分析,得出不同围岩条件下适用的施工工法;同时通过对初期支护临时拆除前后的模拟分析,得出临时拆除后初期支护暴露时间不易太长;由于临时支护拆除后初期支护和围岩之间的应力调整不断发展,初期支护承担的荷载会逐渐增加,则安全系数逐渐降低,易发生塌方事故,因此需严格控制临时支护拆除时机,二次衬砌紧跟。

关 键 词：公路隧道 数值分析 大断面 力学特征 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]