复杂城区建筑偏压连拱隧道合理开挖顺序研究  

作　　者：陈力华[1,2,3] 马亚梅 郭军[1] 

机构地区：[1]招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆400067 [2]重庆全通工程建设管理有限公司,重庆400067 [3]重庆大学土木工程学院,重庆400045 [4]厦门轨道交通集团有限公司,厦门361008

出　　处：《公路隧道》2014年第3期13-19,共7页Highway Tunnel

摘　　要：重庆渝中连接隧道位于重庆市最复杂的城区,隧道沿线高楼林立、管网密集,上跨轨道交通6号线,下穿轨道交通1号线小什字车站,该隧道设计、施工、管理难度极大,施工控制性节点环节多。选取有代表性的施工控制性节点:侧穿华夏银行段作为研究对象,通过分析隧道在不同开挖顺序对中隔墙的偏移情况的影响,得出该隧道先开挖右洞后开挖左洞为较优的开挖方式。此外,还对建筑偏压情况下隧道的合理开挖的机理进行了分析。本文的研究方法和研究结论可为复杂城区类似隧道的设计、施工提供借鉴意义。

关 键 词：城区隧道 开挖 优化 建筑 

分 类 号：U455.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]