民航飞机的减推力起飞和爬升技术  

The technologies of takeoff and climb at reduced thrust for civil aviation aircraft

作　　者：孔成安 尹湛[1] 陈曦光[2] 

机构地区：[1]中国国际航空公司 [2]中国民用航空局

出　　处：《中国民用航空》2015年第1期59-61,共3页China Civil Aviation

摘　　要：一．基本概念 大型民航发动机的推力通常可以分为五个等级，由大到小依次是：起飞／复飞推力（TOGA）、最大连续／灵活推力（MCT／FLX）、最大爬升推力（MCL）、最大巡航推力（MCR）和慢车推力（IDLE）。飞机在起飞时，一般选择使用TOGA推力，这是发动机能够提供的最大推力，这一推力具有使用时间限制，一般为5或10分钟。

关 键 词：民航飞机 推力 技术 发动机 

分 类 号：V355[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]