民航维修中无损检测工作散规范化管理  

作　　者：李梦[1] 尚永锋[1] 樊占鹏[1] 

机构地区：[1]中国民用航空飞行学院

出　　处：《中国民用航空》2015年第2期90-92,共3页China Civil Aviation

基　　金：国家自然科学基金民航联合基金项目（61179073）;国家自然科学基金民航联合基金重点项目（U1233202）.

摘　　要：随着现代民用飞机结构设计和维修技术的持续发展，以断裂力学、损伤容限和可靠性理论等为基础，民用航空业通常采用无损检测技术手段来判定飞机运行期间其构件是否有缺陷产生，并明确已有缺陷发展到了何种程度，以便对飞机构件中的缺陷进行监控，使之不超过适航条件下的最大允许缺陷尺寸。无损检测也是民用航空维修品质的有效表征手段。鉴于无损检测对保障民用航空安全具有重要影响，发动机孔探等无损检测工作日益受到各航空运行单位及航空维修单位的重视。为规范我国民用航空业无损检测工作的实施，中国民航局于2009年4月颁布了行业标准《民用航空器无损检测目视检测》（MH／T3019-2009）。在这样的行业发展背景下，近年来有大批先进的相关设备进入到民航业之中，无损检测人员的素质也通过各层次的技术练兵活动和操作技能竞赛不断得到提高，这对保证无损检测质量、预防航空安全事故起到了很好的作用。

关 键 词：无损检测技术 规范化管理 民航维修 民用航空业 民用飞机 维修单位 行业标准 可靠性理论 

分 类 号：F560.6[经济管理—产业经济]