基于时空效应的轨道交通对沿线房产增值研究——以天津市为例  

SPATIAL AND TEMPORAL EFFECT OF URBAN RAPID RAIL TRANSIT ON REAL ESTATE VALUE INCREMENT:A CASE STUDY OF TIANJIN

作　　者：王宇宁[1] 运迎霞[2,3] 郭力君[4] 

机构地区：[1]天津师范大学城市与环境科学学院 [2]天津大学建筑学院 [3]天津大学建筑学院城乡规划系 [4]天津市规划局

出　　处：《城市规划》2015年第2期71-75,共5页City Planning Review

基　　金：天津师范大学博士基金资助项目(52XB1402);国家自然科学基金资助项目(41171102)

摘　　要：城市轨道交通规划建设的长周期性使其沿线巨大的外部增值收益具有明显的时间阶段性和空间差异性,尝试基于时空双维度对城市轨道交通与其沿线房产增值的相互作用及规律进行分析。并应用HPM模型对二者的作用关系进行模型构建,选取天津地铁作为实证研究对象,分析轨道交通的不同建设时期(即规划期、建设期及运营期)对其沿线房产增值的作用范围与程度,在此基础上从城轨交通全生命周期的视角,提出基于一体化规划开发策略的城轨交通与土地资源协调发展的相关对策建议。esources on the basis of the integrated planning and development strategy.

关 键 词：城市轨道交通 房地产增值 时空效应 特征价格模型 一体化规划开发 

分 类 号：F299.23[经济管理—国民经济] TU984.191[建筑科学—城市规划与设计]