交通网络微观仿真并行化实现方法  

Implmentation Method for Parallelizing Simulation of Microscopic Traffic Network

作　　者：倪安宁[1] 高林杰[1] 肖光年[2] 

机构地区：[1]上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240 [2]上海交通大学安泰经济与管理学院,上海200052

出　　处：《系统管理学报》2014年第4期457-462,共6页Journal of Systems & Management

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71001067)

摘　　要：在交通系统评价中,计算机仿真具有节约时间、节省费用及安全可行等优点。随着并行计算技术的发展,微观交通仿真系统也可以通过并行化来实现大规模路网中的快速仿真。分析了交通网络微观仿真并行化的可行性,总结比较了目前已有的2个典型并行交通仿真系统AIMSUN和TRANSIMS中仿真并行化方法。最后,提出了较适用的微观仿真建模并行化方法与策略。在较大规模实验路网上的测试结果表明,该方法具有良好的并行效益及可扩展性。For traffic evaluation system,the computer simulation method has many advantages such as being less time-consuming and less expensive,safer and more feasible.With the development of parallel computing technologies,fast simulation in large-scale road network can be done.We first analyze the feasibility of parallel simulation for microscopic traffic network and then provide a generalization and comparison of the two algorithms AIMSUN and TRANSIMS.We develop a suitable method and strategy for the parallel simulation of microscopic traffic network.The tests on a large scale traffic network show that the method is efficient and scalable.

关 键 词：交通网络仿真 仿真并行化 微观仿真 

分 类 号：U491.1[交通运输工程—交通运输规划与管理]