港口地貌大气边界层风洞试验模拟  

Simulation of atmospheric boundary layer in wind tunnel for port landform

作　　者：白景峰[1] 胡传新 洪宁宁[1] 

机构地区：[1]交通运输部天津水运工程科学研究所水路交通环境保护技术交通行业重点实验室,天津300456

出　　处：《水道港口》2015年第1期75-78,共4页Journal of Waterway and Harbor

基　　金：国家自然科学基金面上项目(51179078);中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金资助(TKS140215;TKS130204)

摘　　要：尖劈和粗糙元边界层模拟技术广泛地应用于风洞试验中的大气边界层模拟。针对港口靠近海洋,附近建筑物较为稀疏的地貌特点,本文参考行业规范,选取符合港口地貌的A类和B类流场,较为全面的考虑了大气边界层流场特性,在交通运输部天津水运工程科学研究院TKS-1边界层风洞对港口工程领域常用的几种流场成功进行了模拟。The rough elements and spires have been widely used for the simulation of atmospheric boundarylayer. With sparse buildings in ports, adjacent to oceans, the database of boundary layer simulation results for testsection of the TKS 1 laboratory of wind tunnel in TIWTE, served for port landform, was successfully developedaccording to relevant codes, in consideration of field characteristics of atmospheric boundary layer.

关 键 词：风洞 港口地貌 大气边界层 尖劈 粗糙元 

分 类 号：U216.4[交通运输工程—道路与铁道工程]