检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:李宏源[1] 徐丽[1] 梅蕾[1] 王大政[1] 高连胜[1]
机构地区:[1]哈尔滨工业大学(威海)船舶工程学院,山东威海264209
出 处:《船海工程》2015年第1期23-28,共6页Ship & Ocean Engineering
基 金:山东省科技厅项目(2013GGA10065);哈尔滨工业大学科研创新基金(HIT.NSRIF.2013129);哈尔滨工业大学(威海)博士启动基金(HIT(WH)×201109)
摘 要:建立无芯材、含PUR芯材、PVC芯材三种结构的复合材料帽型骨材有限元模型,分别采用梁单元和壳单元模拟帽型骨材加筋梁,在满足相应的约束条件下,对帽型骨材加筋板结构的有限元模型进行优化分析。结果表明,对于局部结构的有限元模型,骨材中的PUR和PVC泡沫芯材可以不计;建立整船模型时可用梁单元代替壳单元模拟帽型骨材加筋梁;运用ANSYS的APDL语言编程进行帽型骨材加筋板架优化分析,实现了目标最优。Three different FE models of composite hat stiffeners including without core material,with PUR or PVC core material are set up by beam and shell elements respectively to analyze and optimize the size of the hat stiffeners under the relative condition of the constraints.The results show that foam core material in local models can be negligible,and the beam elements can simulate the hat stiffeners instead of shell elements when setting up a finite model of the whole ship.The APDL programming language of ANSYS can be used to optimize the hat-shape stiffened plate.
关 键 词:复合材料船舶 帽型骨材 等效 优化设计 有限元法
分 类 号:U663.2[交通运输工程—船舶及航道工程]
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