截面形状不同对钢箱短柱弱轴方向最大承载力N-M相关曲线的影响  

作　　者：王占飞[1] 葛琳[1] 孙宝芸[1] 马玥[1,2] 

机构地区：[1]沈阳建筑大学土木工程学院,辽宁沈阳110168 [2]大连海洋大学应用技术学院,辽宁大连116300

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2015年第2期173-175,共3页

基　　金：辽宁省高等学校杰出青年学者成长计划(LJQ2014060);辽宁省自然科学基金(2013020149)

摘　　要：为了探明截面形状不同对带有加劲肋钢箱型截面短柱弱轴方向最大承载力N-M关系曲线的影响,为该类结构设计提供科学的理论依据和基础。本文采用有限元分析方法,对带有加劲肋钢箱型截面构件在轴压和弱轴方向弯矩共同作用下的弹塑性性能进行研究。研究中,变化箱型截面宽厚比RR和长宽比L/B设计参数,建立20个有限元模型。为了探明各设计参数对钢箱型截面短柱弱轴方向最大承载力N-M关系曲线的影响,加载时考虑轴压和弯矩加载速率比β为0,1/3,1,3,∞等5种加载工况。研究表明:宽厚比RR对钢箱型截面短柱弱轴方向压弯最大承载力N-M相关曲线影响较大,RR越小结构的压弯最大承载力越大;L/B对压弯构件弱轴方向的N-M相关曲线也有一定的影响,随着L/B的增加,结构压弯最大承载力变小。

关 键 词：钢箱型短柱 截面形状 最大承载力 N-M相关曲线 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]