集装箱装卸桥大车平衡梁裂纹产生原因及解决方法  

作　　者：彭晓光[1] 

机构地区：[1]天津港集装箱码头有限公司

出　　处：《集装箱化》2015年第2期26-27,共2页Containerization

摘　　要：近年来，随着我国港口吞吐量快速增长，港口大型设备的利用率明湿提高，一些港口的大型设备利用率超过50％，有的甚至超过80％。高利用率、满负荷作业以及老旧设备超期使用对设备钢结构的安全管理带来隐患。以天津港集装箱码头有限公司（以下简称天津港集装箱码头）为例，其集装箱装卸桥大车平衡梁出现裂纹或开裂情况，不仅影响集装输装卸桥的正常使用，而且为集装箱装卸作业安全带来隐患。

关 键 词：集装箱装卸桥 平衡梁 裂纹 大车 港口吞吐量 集装箱装卸作业 设备利用率 集装箱码头 

分 类 号：U653.928[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]