铁路路堤填土柔性荷载下CFG桩复合地基沉降及桩身应力研究  

作　　者：荣文文 

机构地区：[1]兰州铁道设计院有限公司,甘肃兰州730000

出　　处：《铁道建筑》2015年第2期85-88,共4页Railway Engineering

摘　　要：分别采用室内模型试验和有限元数值模拟分析不带桩帽悬浮式、不带桩帽支承式、带桩帽悬浮式、带桩帽支承式4种CFG桩复合地基在路堤填土柔性荷载下的沉降和桩身应力分布规律。两种分析方法的结果均表明:设置桩帽和支承式CFG桩均可以明显减小复合地基的沉降,复合地基沉降大小不仅取决于桩间土的承载力,而且桩端持力层土的性质也起很大作用;坚硬下卧层的存在可以让桩体分担更多的荷载,使得桩体承载力在全桩长范围内得到发挥,桩端应力值增大;桩帽的设置使得桩身应力值有所增大但不如下卧层影响明显。

关 键 词：路堤填土柔性荷载 CFG桩复合地基 地基沉降 桩身应力 分布规律 

分 类 号：TU473.1[建筑科学—结构工程]