货运车辆发动机在不同路面上输出转矩实时监测对比分析试验  

作　　者：温福军[1,2] 赵新[2] 郭嘉明[2] 吕恩利[2] 

机构地区：[1]广东交通职业技术学院汽车学院,广东广州510650 [2]华南农业大学工程学院,广东广州510520

出　　处：《公路与汽运》2015年第2期20-23,共4页Highways & Automotive Applications

基　　金：国家自然科学基金项目(31101363);广东省交通运输厅科技项目(2013-02-092)

摘　　要：针对目前国内道路运输中普遍存在的超载超限问题,研究了货运车辆传动轴输出的转矩与车辆载重量间的相关关系,设计了货车转矩测试系统,并通过试验获得了3种不同路面最大摩擦系数及最大转矩与载重量的关系。试验结果表明在同一载重量情况下,柏油路的起步转矩最大,泥土路的起步转矩最小,证明起步转矩大小与路面摩擦系数相关。理论分析结果表明在载重量和车辆轮胎半径固定的情况下,起步转矩与摩擦系数成正比。

关 键 词：汽车 发动机 道路运输 转矩 载重量 测试系统 

分 类 号：U467.4[机械工程—车辆工程]