帕萨特新领驭 发动机故障的分析与思考  

作　　者：饶军 饶建中 

出　　处：《汽车维修技师》2015年第3期46-48,共3页Auto Maintenance

摘　　要：车型：帕萨特新领驭，配置2.0L发动机（BNL）、自动变速器。 VIN：LSVE449FXA2××××××。 行驶里程：154400km。 故障现象：客户反映，在该车行驶几万千米时，发动机就会偶尔出现低速熄火的症状，每次到服务站检查，诊断系统都会有空气流量传感器方面的故障码，为此先后处理更换了空气流量传感器，以及发动机线束（主要针对空气流量传感器插头），更换了发动机控制单元、燃油泵、炭罐电磁阀、炭罐、点火线圈、火花塞、真空助力泵等部件，也多次清洗了喷油器，最后还拆掉进气歧管等附件，认真检查相关真空管路及单向阀都没发现异常。不过由于该车基本上都是跑高速居多，且每次检查之后好似也能正常行驶几千千米甚至于更长里程数，因此就这样修修开开一直拖到现在，导致该故障依旧没有彻底解决。但最近故障出现比较频繁，现象也比较明显，这才找到笔者，要求无论如何必须一次性彻底解决。

关 键 词：发动机故障 帕萨特 空气流量传感器 发动机控制单元 行驶里程 自动变速器 真空助力泵 故障现象 

分 类 号：U472.43[机械工程—车辆工程]