MPTCP与CMT-SCTP拥塞控制机制研究  

Study on MPTCP and CMT-SCTP Congestion Control Mechanism

作　　者：刘镇[1] 谭毓银[1] 符发[1] Thomas Dreibholz 周星[1] 白勇[1] 杨雄[1] 杜文才[1] 

机构地区：[1]海南大学信息科学技术学院,海口570228 [2]Simula挪威国家实验室,挪威奥斯陆0161

出　　处：《计算机工程》2015年第4期117-124,共8页Computer Engineering

基　　金：国家自然科学基金资助项目“下一代互联网多宿主系统国际测试床构建与性能分析”(61363008);国家自然科学基金资助项目“基于RSer Pool应用的SCTP传输协议传输路径的优化研究”(61163014);国家自然科学基金资助项目“基于网络效用最大化理论增强无线Mesh网Vo IP传输性能的机制研究”(61261024);海南省国际科技合作专项基金资助项目“下一代互联网SCTP传输协议测试床构建与性能分析”(KJHZ2013-20)

摘　　要：多路径传输控制协议(MPTCP)与并发多路径传输控制协议(CMT-SCTP)是下一代互联网多路径并发传输的2种热点技术,但传统拥塞控制算法只适合于单路径传输,应用于多路径传输时会面临公平性的问题。为此,研究传统TCP拥塞控制算法,针对多路径并发传输的不公平性问题,基于资源池思想,引入慢启动阈值比因子、增长因子和抢占因子,给出3种新的拥塞控制算法,并通过仿真进行对比分析。Multi-path TCP（ MPTCP） and Concurrent Multipath Transfer for SCTP（ CMT-SCTP） are two technologies of the concurrent multi-path transfer for NGI,w hich are hot topics. Compared w ith the traditional TCP and SCTP,the congestion control of multi-path transport protocols w ill face the problem of unfairness. This paper begins w ith an overview of the traditional TCP congestion control algorithm,and then in view of the unfairness of concurrent multi-path transfer,basing on the resource pooling method,it introduces the slow start threshold ratio factor,increase factor,per-flow aggressiveness factor,deduces three new algorithms to solve the problem of unfairness,and carryies out the contrastive analysis through simulation.

关 键 词：多路径传输 拥塞控制 公平性 资源池 增长因子 抢占因子 

分 类 号：TP393[自动化与计算机技术—计算机应用技术]