城市空间现象的多主体仿真研究——以20世纪初电车交通影响下天津市商业中心的转移为例  

Application of Multi-agent Simulation in the Research of Urban Space: A Case Study of the Commercial Center Transfer in Tianjin under the Impacts of Tram in the Early 20th Century

作　　者：王绚[1] 李波[1] 侯鑫[1] 

机构地区：[1]天津大学建筑学院

出　　处：《现代城市研究》2015年第4期105-111,共7页Modern Urban Research

基　　金：国家自然科学基金资助"开埠城市空间形态演化与动力机制的CA模型研究"(项目批准号:51108309);国家自然科学基金项目资助(项目批准号:51178297);国家留学基金资助

摘　　要：多主体仿真是目前应用较为广泛的计算机仿真技术,在研究复杂系统方面具有优势,也为城市空间领域的研究提供了一种新的工作模式。基于此,依托Net Logo仿真平台,以20世纪初电车交通影响下天津市商业中心的转移为例建立多主体仿真模型,从自下而上的新角度对这一城市空间现象进行解释验证,并根据仿真实践的结果对多主体仿真技术在城市空间领域的应用作以分析评价。Multi-agent simulation is a kind of computer simulation technology with wide applicationnowadays. Holding advantages in the study of complex systems, it supplies a new operation mode in thefield of urban space. On this account, we built a model reflecting the commercial center transfer in Tianjinunder the impacts of tram in the early 20th century, on the technical platform of NetLogo. In the procedure,the phenomenon of urban space is explained through a bottom-up angle. Furthermore, according to theresults of the simulation practice, the application of multi-agent simulation technology in the field of urbanspace is analyzed and evaluated.

关 键 词：多主体仿真 城市空间 天津商业中心 电车交通 

分 类 号：TU984.113[建筑科学—城市规划与设计]