发动机冷车怠速异响的分析  

作　　者：马文玉[1] 王伟[1] 段茂才 

机构地区：[1]长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心,河北保定071000

出　　处：《中国新技术新产品》2015年第8期34-34,共1页New Technology & New Products of China

摘　　要：本文针对某款发动机在冷车怠速工况下发动机异响问题,通过分析得出车辆在启动或转速突变等特殊工况下,柱塞受到瞬间冲击力,柱塞对棘爪两齿面同时产生挤压,导致脱齿不畅甚至棘爪与柱塞卡滞,柱塞运行不灵活产生"哗啦"异响声,通过更改张紧器柱塞齿角度,棘爪齿与柱塞齿啮合啮合点变为单点接触,消除双面受力导致脱齿不畅及卡滞问题,可降低发动机前端噪音。

关 键 词：怠速 柱塞 柱塞齿角 卡滞 单点接触 

分 类 号：TK44[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]