半刚性基层沥青路面维修对策  

作　　者：王冠凯[1] 

机构地区：[1]河北路桥集团有限公司

出　　处：《交通世界》2014年第35期235-236,共2页Transpoworld

摘　　要：引言 随着经济的快速发展，我国的高等级公路里程也在不断增加。我国高等级公路普遍采用平整性好、行车平稳舒适和噪音低的沥青混凝土路面。基层普遍采用强度大、刚度大、稳定性好以及初期投资小的半刚性基层。在己建成的高等级公路中，半刚性基层沥青路面占90％以上，在今后的高等级公路建设中仍将是主要的路面结构形式。早期修建的高等级公路沥青路面基层普遍较薄20cm左右，已逐渐开始进入维修期，如何选择维修方案，提高维修质量、缩短维修工期、降低维修对社会和交通的影响，节约维修成本，己成为研究的热点。

关 键 词：半刚性基层沥青路面 维修对策 高等级公路建设 沥青混凝土路面 公路里程 路面基层 维修方案 维修质量 

分 类 号：U416.217[交通运输工程—道路与铁道工程]