检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]中国民航大学安全科学与工程学院,天津300300
出 处:《中国民航飞行学院学报》2015年第3期10-13,共4页Journal of Civil Aviation Flight University of China
基 金:国家自然科学基金资助项目(51304217);中央高校基本科研业务费资助项目(3122013SY54);中央高校基本科研业务费中国民航大学专项资助项目(3122013D011)
摘 要:通过参考国内外成熟的主观疲劳量表,结合机场安检人员岗位特点,确定影响疲劳的心理因素,编制适用于机场安检人员的疲劳自评量表(FSAS)。对回收的有效问卷数据进行信度、效度及相关性分析,结果显示:KMO为0.848,Bartlett的球形度检验的相伴概率为0,表明量表适合做因子分析;Cronbach’sа为0.908,说明量表内部具有很好的信度。结论:所编制的机场安检人员疲劳自评量表有效且可信,可为初步测量安检人员健康状态提供依据。By consulting domestic and overseas mature fatigue self-assessment scale and combining with the characteristics of airport security staff positions, the factors affecting fatigue are defined. Then the fatigue self-assessment scale for airport security personnel is designed. The reliability and validity for the effective questionnaires collected are analyzed and it is found that the scale is suitable for factor analysis as the KMO is 0.848 and the Bartlett sphericity test of concomitant probability is 0. Also, the scale's reliability is good as the Cronbach's а is 0.908. Therefore, the airport security personnel fatigue scale is reliable and valid and it can provide basic measurement of the health status for airport security personnel.
分 类 号:V35[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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