有问有答  

出　　处：《航空知识》2013年第12期81-81,共1页Aerospace Knowledge

摘　　要：z3636598问：为什么协和客机的机头是可下偏式机头？答：作为一款曾进行过商业运营的超音速客机，“协和”对减小飞行阻力（尤其是超声速波阻）的要求要远高于其他客机，因此该机的机身极其修长，机头也呈细长尖锥型。这使得飞行员的视野非常狭小。另外，该机的机翼选用了三角翼，这种适用于高速飞行的机翼在低速起降的时候需要较大的迎角才能产生足够的升力，因此飞机在起降阶段必须采取高高上扬的姿态，坐在狭小座舱内的飞行员更难看到机场跑道了。

关 键 词：协和客机 超音速客机 商业运营 飞行阻力 高速飞行 机场跑道 飞行员 机头 

分 类 号：V475.2[航空宇航科学与技术—飞行器设计]