限速值对信号交叉口交通安全的影响分析  

Analyzing effects of speed limit on traffic safety at signalized intersection

作　　者：张惠玲[1] 尹宝计 

机构地区：[1]重庆交通大学交通运输学院

出　　处：《中国安全科学学报》2015年第2期112-116,共5页China Safety Science Journal

基　　金："十二五"国家科技支撑计划(2014BAGO1BO6);国家山区公路工程技术研究中心开放基金课题(gsgzj-2013-06)

摘　　要：为研究交叉口进口道车辆限速值对交叉口的安全和运行产生的影响,通过微观仿真平台,分析车辆在交叉口限速分别为30,38和46 km/h时的车均延误、车均行程时间,并将车辆行驶轨迹输入安全辅助评价(SSAM)软件中展开分析。结果表明,车辆限速值的提高对车均延误的影响不大,但会减小车辆在进口道的车均行程时间。另外,限速值从30 km/h提高到46 km/h,引起的碰撞时间(TTC)、后侵占时间(PET)数值变化不显著,但使总冲突数从42个增加到59个。In order to analyze the effects of the speed limits on traffic safety at signalized intersections, a simulation was carried out by using of the SSAM software. The simulation results are as follows： the average delay is not affected significantly by speed limit, but the average travel time decreases when the speed limit increases, time to collisions （ TFC ） and post encroachment time （PET） do not change significantly also, but the number of conflicts increases from 42 to 59 when the speed limit changes from 30 km/h to 46 km/h.

关 键 词：交叉口安全 限速值 运行效益 交通冲突 仿真分析 安全辅助评价(SSAM) 

分 类 号：X913.4[环境科学与工程—安全科学]