京广高速铁路CAN通信冗余问题分析  

作　　者：徐宁[1] 

机构地区：[1]北京铁路局石家庄电务段,河北石家庄050000

出　　处：《中国高新技术企业》2015年第14期121-122,共2页China Hi-tech Enterprises

摘　　要：京广高速铁路轨道电路接收器通过CAND、CANE向轨道电路通信盘传输"状态数据帧",再经过CANA、CANB传输给列控中心,列控中心以此为依据判断轨道电路"占用"和"空闲"。在京广高铁联调联试期间发现,若通信盘A与轨道移频柜通道中断,列控显示该移频柜轨道电路全部"红光带"。文章对该现象的原因进行了分析并提出了相应的对策。

关 键 词：CAN通信冗余 状态数据帧 列控中心 轨道电路通信盘 红光带 京广高速铁路 

分 类 号：U284.2[交通运输工程—交通信息工程及控制] TP273[交通运输工程—道路与铁道工程]