斜拉桥索塔U形钢束应力不均匀程度模拟分析方法  

作　　者：程海潜[1,2] 宗伟[1] 李清[1] 杨明[1] 

机构地区：[1]湖北交通职业技术学院,湖北武汉430079 [2]北京交通大学土建学院

出　　处：《中外公路》2015年第2期110-113,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：交通运输部应用基础研究项目(编号:2013319284170);湖北省交通运输厅科技项目(编号:2012-857-1-14)

摘　　要：针对斜拉桥索塔U形预应力束张拉实测伸长量大于规范计算伸长量的现象,分析了张拉过程中钢绞线在弯道内的行为规律,指出重排列产生附加伸长,使钢绞线之间存在明显的应力差异。采用CAD模拟分析法计算得出,即使在理想状态下,忠建河特大桥U形预应力束张拉伸长量超出设计值37.7%,应力不均匀系数为0.388。结果表明:应力不均匀是钢束实测伸长量超限的重要原因;如果缺少有效的施工控制,少量钢绞线会因应力过高发生破断,造成结构质量和安全隐患。

关 键 词：斜拉桥 U形预应力束 重排列 应力差异 不均匀系数 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程]