集料棱角对沥青混合料性能影响研究  

作　　者：马士宾[1] 袁文瑞[1] 王清洲[1] 张彩利[1] 

机构地区：[1]河北工业大学土木学院,天津市300401

出　　处：《中外公路》2015年第2期207-212,共6页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：利用棱角不同的粗、细集料制备了5种沥青混合料试件,通过单轴蠕变和间接抗拉强度试验,研究了集料棱角对混合料体积特性及疲劳性能的影响。利用抗裂性能试验,并结合有限元分析方法,分析了集料棱角与沥青混合料开裂间的关系。利用车辙试验研究了集料棱角与混合料抗车辙性能之间的关系。研究成果表明:1)集料棱角值越高,需要越高的沥青用量才能达到沥青混合料设计标准,而较高的沥青用量,就增加了沥青粘弹性,进而对沥青混合料抗裂能力产生积极影响;2)集料棱角也会因应力集中而造成开裂。集料棱角间的嵌挤作用会对沥青混合料的抗车辙产生重要影响,棱角值越高,嵌挤作用越强,抗车辙性能越好。利用有限元软件对混合料微观结构的分析验证了室内试验结果。

关 键 词：集料棱角 沥青混合料 疲劳性能 有限元法 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]