隧道衬砌用自密实混凝土工作性及强度试验研究  

作　　者：王俏[1] 翟铮 张迎春[1] 陈小波[1] 

机构地区：[1]湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙410008 [2]炎陵高速公路建设开发有限公司

出　　处：《中外公路》2015年第2期221-224,共4页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：湖南省交通科技计划项目(编号:201122)

摘　　要：研究了单方粉体材料和矿物掺合料变化对自密实混凝土工作性和力学性能的影响。结果表明:粉煤灰掺量为30%左右时,自密实混凝土具有较好的工作性。随单方混凝土中粉体材料的增加,各组混凝土T50均降低,且掺入粉煤灰和矿渣的混凝土坍落度显著增大。粉体材料掺量为450kg/m3时,所测自密实混凝土工作性能满足使用要求。当粉体材料掺量不大于450kg/m3时,各组混凝土1d抗压强度均大于5.0MPa,且掺入30%粉煤灰和矿渣的混凝土28d抗压强度均大于25.0 MPa。

关 键 词：隧道衬砌 自密实混凝土 工作性 强度 

分 类 号：U451.5[建筑科学—桥梁与隧道工程] U454[交通运输工程—道路与铁道工程]