某飞机垂尾安装框裂纹对飞行限制影响  

Analysis for Influence of Crack in Fixed Frame of Aircraft Vertical Tail on Flight Limiting

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作  者:于克杰[1] 韩明 

机构地区:[1]空军第一航空学院,河南信阳464000 [2]北空航修厂,石家庄050001

出  处:《四川兵工学报》2015年第4期1-3,共3页Journal of Sichuan Ordnance

摘  要:基于MSC.nastran有限元计算方法,对某型飞机后机身部位垂尾安装框的裂纹损伤进行了分析。通过分析,得到了不同裂纹长度对应的应力水平以及相对应的最大方向舵限制偏角和最大侧滑角,研究结果对战时损伤飞机再次有限制的复飞提供了参考依据。Base on finite element method, we analyzed the crack in tain aircraft. We got the maximal deflection of rudder and maximal length of crack by analysis. The result provides a reference for the the fixed frame of vertical tail of a cer- sideslip angle corresponding to several limited flight of damage aircraft.

关 键 词:垂尾 安装框 裂纹 飞行限制 

分 类 号:TJ8[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]

 

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