舍弗勒将通过48V系统减排15％  

出　　处：《汽车工程师》2015年第4期7-7,共1页Automotive Engineer

摘　　要：舍弗勒日本公司表示，将通过使发动机的最高输出功率提高至20kW，进行更加细致的汽车控制等方法继续提高燃效，最终使CO2排放量降低15％。德国舍弗勒集团以奥迪“TT”为原型，开发出了配备48V系统的试验车，该试验车配备了支持48V的ISG（起动发电一体机）、装有12kW（最高输出功率）电机的电动驱动桥以及锂电池等。可实现通过ISG来辅助发动机驱动、进行减速能量再生，以及在低速时由电机驱动行驶等。在行驶试验中，该试验车可使CO2排放量比原型车降低10％。

关 键 词：V系统 CO2排放量 高输出功率 减排 电机驱动 行驶试验 试验车 汽车控制 

分 类 号：U273.94[机械工程—车辆工程]