某公路隧道浅埋大跨段施工工序优化分析  

作　　者：刘金慧[1] 

机构地区：[1]山东交通学院交通土建工程学院,山东济南250013

出　　处：《公路交通科技（应用技术版）》2015年第3期277-278,共2页

基　　金：山东省自然科学基金面上项目(ZR2012EEM006)

摘　　要：随着浅埋暗挖施工技术的日趋成熟及城市交通的愈发拥堵,连接各城区之间新建公路隧道工程多采用大跨暗挖方案,因此隧道浅埋段施工对围岩扰动控制影响分析至关重要。本文结合烟台五卒山隧道,采用FLAC3D选取两种适用的施工方法对该隧道浅埋段开展施工工序优化分析,分析不同施工方法对隧道围岩的扰动影响。分析表明双侧壁导坑法引起隧道的最大沉降位移比CRD工法增大约13.7%;双侧壁导坑法的最大水平收敛约为CRD工法的3.08倍;底部隆起值CRD工法略小;说明采用CRD工法对工程围岩扰动影响较小。研究结果可为相似地层条件下的类似隧道工程施工提供一定的指导。

关 键 词：浅埋暗挖 大跨 围岩扰动 双侧壁导坑法 CRD工法 

分 类 号：U45[建筑科学—桥梁与隧道工程]