改扩建工程加宽方案的研究  

作　　者：刘庭[1] 

机构地区：[1]长沙理工大学,湖南长沙410076

出　　处：《科技视界》2015年第16期279-279,307,共2页Science & Technology Vision

摘　　要：近年来我国高速公路建设进展迅速,高速公路网基本形成,成就显著。但由于前期受当时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约,我国早期修建的高速公路多为双向四车道高速公路。随着社会经济的快速发展,车流量迅速增加,现有高速公路越来越无法适应现在的交通负荷。因此现有高速公路的改扩建被提上日程。而我国地质条件复杂,而如何在不同地质条件下选择相应的加宽方式以节省投资,需要我们不断地研究。本文以某高速公路改扩建工程实体项目为契机,探讨了不同地形、地貌和地质条件下如何选择加宽方案,以期为相似工程提供科学合理的经验。

关 键 词：改扩建工程 双侧整体加宽 单侧整体加宽 单侧分离加宽 

分 类 号：U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程]