某轻型客车高速时方向盘摆振原因分析及处理  

Analysis&Processing on Steering Wheel Shimmy of the Light Bus at High Speed

作　　者：钱友军[1] 张奇奇 张享享 

机构地区：[1]安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,合肥230022 [2]武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室,武汉430070 [3]武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心,武汉430070

出　　处：《汽车科技》2015年第3期48-52,共5页Auto Sci-Tech

摘　　要：为了消除某轻型客车在高速时产生的方向盘摆振现象,提高车辆的操纵稳定性和行驶安全性,本文通过理论分析和试验验证的方法对该款轻型客车的方向盘摆振现象的产生机理及其振源进行了分析。试验和分析的结果表明高速时方向盘的摆振现象是由车辆前轴各旋转部件动不平衡所引起的,通过控制相关部件的端面跳动和动不平衡量可以消除或明显减弱高速时的方向盘摆振问题。In order to eliminate one kind of Steering Wheel Shimmy of the Light Bus at high speed, and improve the steering stability and running safety of a vehicle. This paper analyzes the shimmy＇s mechanism and source of vibration through the theoretical analysis method and testing validation method. The results of experiments and analysis indicated that the steering wheel shimmy is generated by great imbalance of circumrotatory components. It can be eliminated or reduced effectively by controlling circumrotatory components＇ Surface Flounce and Imbalance of Act.

关 键 词：方向盘摆振 端面跳动 动不平衡量 

分 类 号：U469.11[机械工程—车辆工程]