内河航运综合信息服务系统网络架构研究  

Research on Network Architecture of River Information Service System

作　　者：刘喆惠[1] 孙腾达[1] 尚绛[1] 邵文渊[1] 

机构地区：[1]中国交通通信信息中心,北京100011

出　　处：《港口科技》2015年第5期6-9,共4页Port Science & Technology

基　　金：交通运输部软科学研究项目:珠江航运综合信息服务体系架构和运行机制研究(2012-322-208-370)

摘　　要：在全国高速公路光纤联网背景下,探讨内河航运综合信息服务系统的网络架构问题。参考ITU采用的相关研究方法,内河航运综合信息服务系统的网络架构由国省骨干通信网、省内骨干通信网、终端节点接入网和航运要素感知层等层次组成。全国高速公路信息通信系统联网工程的实施,能够为内河航运综合信息服务系统前三层网络,尤其是骨干网提供资源支撑。以珠江为例,对该网络架构的实际应用场景进行分析。On the background of the National Expressway Communication and Information System Interconnecting Project （NECISIP）, some issues on comprehensive information service system of river network architecture about inland shipping are analyzed. Using the ITU for reference, the network architecture of River Information Services System （RIS） is classed by four levels： the interprovincial backbone communication network, the provincial backbone communication network, the terminal node access network and the shipping elements perception layer. The NECISIP in China can support the first three levels mentioned above, especially for interprovincial and provincial backbone communication networks. The application of this scheme in Pearl River is discussed.

关 键 词：港口 内河航运 信息服务 网络架构 光纤联网 珠江 

分 类 号：U692-39[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]